«Сила Сибири» выйдет на рекордные 39 млрд кубометров

Сегодня, в понедельник, 2 ноября 2026 года, у российского газового экспорта редкий повод для оптимизма. Вице-премьер Александр Новак заявил: поставки газа в Китай по «Силе Сибири» по итогам года составят 39 млрд кубических метров. Это выше контрактного уровня в 38 млрд кубометров и примерно на четверть больше показателя 2025 года. Китай наращивает закупки быстрее обязательств, «Газпром» в течение года трижды обновлял рекорды суточных поставок — и всё это на фоне сжатия европейского направления.

Цифра важна не только для «Газпрома». Восточный коридор стал главным источником роста всего трубопроводного экспорта страны, а значит — валютной выручки и налоговых доходов бюджета. Ниже — экономика «Силы Сибири», сроки Дальневосточного маршрута и переговоры о расширении магистрали до 44 млрд кубометров.

Сколько газа «Сила Сибири» поставит в Китай в этом году?

Ожидание года — 39 млрд куб. м — озвучено вице-премьером; его приводят EnergyPress и МФД. Чтобы оценить масштаб, достаточно вспомнить контрактную рамку. Соглашение с китайской CNPC подписано в 2014 году: 38 млрд кубометров в год, срок действия — 30 лет. Магистраль запустили в декабре 2019-го, раньше графика. Проектную мощность в 38 млрд куб. м газопровод вышел с 1 января 2025 года.

Динамика впечатляет. В 2025 году, по оценкам, поставки составили около 31 млрд кубометров. Итог 2026 года — 39 млрд: рост примерно на четверть за год, притом что контракт требует лишь 38. Превышение — не случайность, а результат договорённостей сторон: Китаю нужно больше газа, чем предполагал базовый контракт десятилетней давности, и российская сторона это превышение обеспечивает.

Нагляднее всего динамика видна по суточным максимумам. В течение 2026 года «Газпром» трижды обновлял рекорды суточных поставок в Китай, отмечает Нефтегаз.РУ. Для магистрали длиной более трёх тысяч километров через вечную мерзлоту каждое обновление суточного рекорда — свидетельство запаса прочности, заложенного в проект.

Отдельно стоит скорость. От старта строительства до проектной мощности прошло меньше десяти лет — для объекта в зоне вечной мерзлоты это быстро. Месторождения, питающие магистраль, вышли на плановые уровни добычи, а компрессорные станции работают с запасом. Инфраструктура, построенная под 38 млрд, фактически готова к большему — вопрос лишь в модернизации отдельных узлов.

Почему Китай берёт больше контракта?

Экономическая логика покупателя прозрачна. Трубопроводный газ из России поставляется по формуле, привязанной к нефтяным котировкам с лагом в несколько месяцев. При нефти Brent выше $113 за баррель — мы разбирали военную премию в цене нефти Brent $113,69 — привозной СПГ для китайских покупателей дорожает быстрее, а трубопроводная альтернатива сохраняет предсказуемость: объём и маршрут известны на годы вперёд.

Спросовая сторона тоже работает на Москву. Китай продолжает переводить промышленность и ЖКХ с угля на газ: это структурная программа, а не конъюнктурная. Энергопотребление растёт, а внутренняя добыча за ним не успевает. Наконец, диверсификация поставок — принципиальная политика Пекина: чем больше трубопроводов входит в страну, тем ниже зависимость от единственного источника.

Есть и сезонный фактор: предзимние закупки традиционно усиливаются к ноябрю, и рекорды суточных поставок приходятся именно на периоды похолоданий.

Коммерческая логика дополняется логистической. СПГ нужно фрахтовать, страховать и регазифицировать; каждая операция добавляет и риск, и цену. Трубопровод исключает всю эту цепочку: газ идёт сам, счётчик крутится, деньги капают. Для китайских коммунальных и промышленных потребителей предсказуемость поставок важнее потенциальной экономии спотовых закупок — особенно в зимний пик, когда срыв поставки означает остановку производств.

Когда заработает Дальневосточный маршрут?

Второй восточный маршрут — Дальневосточный — должен заработать в 2027 году. Это отдельная ветка от действующей «Силы Сибири» в сторону китайской границы с проектной мощностью 10 млрд куб. м в год. Для «Газпрома» это самый близкий к запуску крупный экспортный проект: трасса короткая, сырьевая база подключена, китайская сторона заинтересована.

Договорённости о маршруте были закреплены ещё в 2022 году, когда «Газпром» и CNPC подписали долгосрочное соглашение о дальневосточных поставках. С тех пор проект прошёл инвестиционную фазу: ведётся строительство перехода через Амур и дожимных мощностей. Задержка к 2027 году стала бы сюрпризом — обе стороны публично подтверждают готовность к сроку.

Значение маршрута легко посчитать: 38 плюс 10 — суммарный восточный коридор выходит на 48 млрд кубометров в год. Это уровень, который частично компенсирует выпавшие объёмы европейского направления. Экономика проекта держится на том же спросе, который тянет текущие поставки выше контракта: пока Китай готов забирать газ, каждый новый кубометр мощностей монетизируется почти сразу.


До каких объёмов могут вырасти поставки?

Следующий рубеж — 44 млрд куб. м в год. «Газпром» и CNPC обсуждают расширение действующей магистрали именно до этого уровня с 2031 года; переговорный статус приводят ТКС и ТАСС. На первый взгляд прибавка скромная — шесть миллиардов кубометров. Технически она означает модернизацию компрессорных станций и участков магистрали: качать сверх проекта даже на 15% — это новые мощности, новая автоматика и годы строительно-монтажных работ в суровом климате.

Гораздо интереснее сравнение с альтернативами. Переговоры о «Силе Сибири 2» — магистрали через Монголию на 50 млрд куб. м — идут не первый год и буксуют в первую очередь из-за цены. Расширение уже действующей трубы обходится дешевле строительства новой: инфраструктура, ремонтные базы и обученный персонал существуют. Прагматичная логика подсказывает: сначала дожать действующий коридор, потом строить новый.

Внешний контекст переговоров тоже стоит учитывать. Китай ведёт себя как дисциплинированный покупатель монополиста: не торопится, выторговывает условия. Российская сторона балансирует между желанием увеличить объёмы и нежеланием отдавать скидки. Период высоких нефтяных цен — окно для Москвы: аргумент «газ по нефтяной формуле и так дешевле СПГ» сейчас работает сильнее обычного.

Что значит восточный разворот для «Газпрома» и бюджета?

Европейское направление сжалось до исторического минимума. Транзит через Украину остановлен с 1 января 2025 года, прямые поставки по сохранившимся маршрутам проходят на низких уровнях, а Европа распечатывает стратегические резервы, чтобы пережить ценовой шок, — о выпуске 42 млн баррелей из резервов мы писали отдельно. В этой конфигурации Китай — не «дополнительный» рынок, а становой покупатель российского трубопроводного газа.

При этом ближнее зарубежье наращивает закупки быстрее всех: трубопроводный экспорт в страны СНГ вырос на 29% год к году, и больше всего — в Казахстан. Восточный разворот, о котором говорили годами, материализуется как в географии, так и в цифрах отчётности.

Не меньшую роль играет диверсификация самой России. Помимо Китая растут поставки в СНГ, и это размывает концентрацию рисков. Экспортная карта газовой отрасли перестраивается от единого европейского направления к портфелю из Китая, СНГ и СПГ-проектов — менее концентрированному и более устойчивому к политическим шокам.

Для бюджета арифметика прямая. Нефтегазовые доходы держатся на цене Urals выше $100 — мы следили за октябрьской динамикой в материале Urals подешевела до $102,9. Газовая компонента растёт вдвойне: за счёт цены (нефтяная формула при дорогой нефти) и за счёт физики (39 млрд кубометров). Каждый дополнительный миллиард кубов в Китай — это валютная выручка, налоги и загрузка мощностей, которые иначе простаивали бы.

Есть и оборотная сторона. Зависимость от единственного покупателя — риск, который аналитики называют главным минусом восточной модели: при замедлении китайской экономики переговорная сила сместится к Пекину. Цена контракта конфиденциальна, и рынок не может проверить маржинальность поставок. Наконец, капвложения колоссальны, а санкции на оборудование для газовой отрасли — компрессоры большой мощности, СПГ-технологии — вынуждают платить за импортозамещение. Впрочем, отечественные компрессорные станции уже ставят на новых участках: зависимость от импорта снижается медленно, но снижается.

Что эта новость значит для вас

Если вы акционер «Газпрома». Рост поставок — фундаментальный плюс: восточный коридор становится вторым по значимости источником выручки. Но инвестиционная история бумаги по-прежнему упирается в дивиденды, а не в операционные рекорды. Следите за февральской отчётностью и решениями по распределению прибыли.

Если вы работаете в промышленности или ЖКХ. Восточная выручка поддерживает бюджетную устойчивость, а значит — предсказуемость субсидий и госинвестиций, от которых зависит внутренний рынок газа.

Если вы налогоплательщик. Каждый процент роста газового экспорта смягчает давление на бюджет при любых нефтяных сценариях. Развернуть 39 млрд кубометров в стабилизационные механизмы государство успеет быстрее, чем компенсировать их выпадение.

Если вы следите за энергетикой в целом. Календарь сюжета: рекорды суточных поставок этой зимой, прогресс Дальневосточного маршрута к запуску 2027 года и переговоры о расширении до 44 млрд с 2031-го. Всё будущее российского газового экспорта на ближайшее десятилетие видно именно через эти три события — полная картина собирается в разделе Энергетика.

Итог: 39 млрд кубометров в Китай — это не разовый рекорд, а новая норма. «Сила Сибири» переросла собственный контракт, Китай платит за рост закупок, а бюджет получает вторую опору помимо нефти. Главная интрига — не объёмы, а цена: пока формула привязана к нефти выше $100, восточный коридор работает как станок по производству валюты. Разворота этой машины на запад в обозримом будущем не предвидится.